مواصفات وتكوينات Weilai NIO ES7
| بنية الجسم | 5 أبواب 5 مقاعد سيارات الدفع الرباعي |
| الطول * العرض * الارتفاع / قاعدة العجلات (مم) | 4912×1987×1720 ملم/2960 ملم |
| مواصفات الإطارات | 255/55 ر20 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 6.34 |
| السرعة القصوى للسيارة (كم/ساعة) | 200 |
| وزن الحمولة الكاملة (كجم) | 2850 |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية CLTC (كم) | 485 |
| وقت الشحن السريع | 0.5 |
| شحن سريع (%) | 80 |
| 0-100 كم/ساعة زمن تسارع السيارة | 3.9 |
| الحد الأقصى لثبات السيارة٪ | 35% |
| الخلوص (حمولة كاملة) | زاوية الاقتراب (°) ≥17 |
| زاوية المغادرة (°) ≥22 | |
| الحد الأقصى للقوة (ملاحظة) | 653 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 480 |
| أقصى عزم دوران | 850 |
| نوع المحرك الكهربائي | محرك متزامن بمغناطيس دائم أمامي/تبادل غير متزامن |
| إجمالي الطاقة (كيلوواط) | 480 |
| إجمالي الطاقة (ملاحظة) | 653 |
| إجمالي عزم الدوران (نيوتن · م) | 850 |
| نوع البطارية | ثلاثي الليثيوم + فوسفات حديد الليثيوم |
| القدرة (كيلوواط) | 75 |
| طاقة الشحن السريع (كيلوواط) في درجة حرارة الغرفة SOC 30%~80% | 180 |
| نظام الفرامل (أمامي/خلفي) | القرص الأمامي/القرص الخلفي |
| نظام التعليق (أمامي/خلفي) | نظام تعليق مستقل بعظمة ترقوة مزدوجة/تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع القيادة | الطاقة الأمامية، القيادة الأمامية |
| وضع محرك الأقراص | محرك مزدوج للدفع الرباعي |
| نموذج المحرك | TZ200XSU + TZ200XSE |
| نوع البطارية | بطارية شفرة LFP |
| سعة البطارية (كيلوواط•ساعة) | 75 |
| وسادة هوائية رئيسية/مقعد الراكب | ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية/خلفية | ● |
| وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ● |
| وسادة هوائية أمامية وسطى | ● |
| حماية المشاة السلبية | — |
| وظيفة مراقبة ضغط الإطارات | ● |
| تشغيل الإطارات المسطحة | ○ |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISOFIX | ● |
| فرامل ABS مانعة للانغلاق | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● |
| مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك) | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● |
| التحكم في ثبات الجسم (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك. | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار | ● |
| نظام الكبح النشط/الأمان النشط | ● |
| نظام استعادة الطاقة | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● |
| مساعدة شاقة | ● |
| نزول | ● |
| وظيفة الرف المتغيرة | ● |
| تعليق هوائي | ● |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | — |
| نسبة التوجيه المتغيرة | — |
| وضع السحب | ○ |
| نظام الرحلات البحرية | ● |
| نظام القيادة المساعدة | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ● |
| نظام التحذير من الرجوع للخلف | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● |
| عرض معلومات حركة المرور | ● |
| العلامة التجارية الخريطة | ● |
| ذهب | ● |
| خريطة عالية الدقة | ● |
| المساعدة الموازية | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار | ● |
| توسيط المسار | ● |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● |
| وقوف السيارات عن بعد | ○ |
| المساعدة التلقائية لتغيير المسار | ● |
| خروج تلقائي من المنحدر (دخول) | ○ |
| اتصال عن بعد | ● |
| مصدر ضوء منخفض الشعاع | قاد |
| مصدر ضوء عالي الشعاع | قاد |
| ميزات الإضاءة | ● |
| أضواء LED للتشغيل النهاري | ● |
| التكيف مع الضوء البعيد والقريب | ● |
| المصابيح الأمامية التلقائية | ● |
| بدوره مصباح الإشارة | ● |
| بدوره المصابيح الأمامية | ● |
| مصابيح الضباب الأمامية | قاد |
| وضع المطر والضباب الأمامي | ● |
| ارتفاع المصباح قابل للتعديل | ● |
| المصباح غسالة | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● |
| 2+3 مقاعد في صفين | ● |
| مقاعد جلدية | ● |
| مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً في 8 اتجاهات | ● |
| سخان وجهاز تهوية لمقعد الصف الأمامي | ● |
| نظام ذاكرة لمقعد السائق | ● |
| سماعات مدمجة في المقعد الأمامي | ● |
| دعم خصر مقعد الصف الأمامي مع إمكانية تعديله كهربائيًا في 4 اتجاهات | ● |
| مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائياً في 6 اتجاهات | ● |
| سخان المقعد الخلفي وجهاز التهوية | ● |
| مسند الرأس الأوسط للمقعد الخلفي | ● |
| سماعة رأس مدمجة في المقعد الخلفي | ● |
| زاوية مسند ظهر المقعد الخلفي قابلة للتعديل كهربائياً | ● |
| أدوات التحكم في المقعد الخلفي والتي يمكنها ضبط مقعد الراكب الأمامي | ● |
| ايزو فيكس | ● |
| مادة المقعد | جلد |
| مقعد رياضي | — |
| مادة عجلة القيادة | ● |
| تعديل موضع عجلة القيادة | ● |
| شكل التحول | ● |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● |
| شاشة عرض كمبيوتر الرحلات | ● |
| ذاكرة عجلة القيادة | ● |
| لوحة عدادات LCD كاملة | ● |
| حجم متر LCD | ● |
| HUD رئيس يصل العرض الرقمي | ● |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● |
| جهاز الخ | ● |
| نظام التعليق الأمامي والخلفي الذكي Disus-C الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا | ● |
| تعليق خلفي متعدد الوصلات | ● |
| فرامل قرصية أمامية | ● |
| الفرامل القرصية الخلفية | ● |
| ممسحة تحريض هطول الأمطار | ● |
| الزجاج الأمامي مزود بخاصية مقاومة الأشعة فوق البنفسجية والعزل الحراري وعزل الصوت | ● |
| الزجاج الأمامي الخلفي مزود بوظيفة التسخين وإزالة الضباب وإزالة الجليد | ● |
| نوافذ الأبواب الأمامية ذات اللوحة المزدوجة مع وظيفة مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والعزل الحراري وعزل الصوت | ● |
| نوافذ كهربائية مع جهاز تحكم عن بعد لأعلى / لأسفل | ● |
| نوافذ مع زر واحد لأعلى/لأسفل ووظيفة مضادة للقرص | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية يتم التحكم فيها كهربائياً عن بعد | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية مزودة بوظيفة التسخين وإزالة الجليد | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية أوتوماتيكية للرجوع للخلف | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية مع وظيفة الذاكرة | ● |
| إشارات الانعطاف للرؤية الخلفية الخارجية | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية الأوتوماتيكية المضادة للتوهج | ● |
| مكيف هواء أوتوماتيكي | ● |
| طريقة التحكم بدرجة حرارة المكيف | ● |
| مكيف الهواء الأوتوماتيكي | ● |
| مكيف الهواء بمضخة حرارية | ● |
| مكيف خلفي مستقل | ● |
| مخرج هواء للمقعد الخلفي | ● |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● |
| جهاز تنقية هواء السيارة | ● |
| فلتر PM2.5 داخل السيارة | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● |
● نعم ○ يشير إلى الخيارات - يشير إلى لا شيء
-
BYD YUAN PLUS EV: سيارة الدفع الرباعي القوية والأنيقة
-
BYD YUAN PLUS EV: ميزات متقدمة لمستقبل...
-
فولكس فاجن ID.4 CROZZ: ثورة في عالم السيارات الكهربائية...
-
BYD QIN PLUS EV: السيارة الكهربائية الجديدة عالية المدى في الصين...
-
فولكس فاجن ID.6 CROZZ: مستقبل السيارات الكهربائية الذكية...
-
فولكس فاجن ID.4 CROZZ: سيارة ذكية عالية الجودة...















