وصف قصير:
استمتع بتجربة قوة سيارة BYD TANG EV، وهي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصينية المتطورة المعروفة بمجموعتها الرائعة.ومع بطارية بقوة 108.8 كيلووات في الساعة، يوفر طراز 2022 أكبر احتياطي في تشكيلة BYD، متجاوزًا توقعات السوق.تتميز نسخة الدفع الثنائي من TANG EV بمدى رائع يصل إلى 730 كيلومترًا على دورة القيادة الشاملة CLTC.اختر من بين طرازين مختلفين بخيارات نطاق 600 كم و635 كم.بالإضافة إلى ذلك، تحقق TANG EV زيادة في الكفاءة الحرارية بنسبة 20%، وانخفاض استهلاك الطاقة بنسبة 40% في درجات الحرارة الباردة، وذلك بفضل تقنية تبريد البطارية الرائدة من BYD ونظام المضخة الحرارية الفعال.بفضل الديناميكيات الهوائية المحسنة، بما في ذلك تصميم EV Dragon Face الجديد كليًا والعجلات منخفضة المقاومة مقاس 21 بوصة، توسع TANG EV نطاق سفرك بشكل كبير.اكتشف مستقبل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية اليوم.
مواصفات وتكوينات Byd Tang Ev
| بنية الجسم | سيارة الدفع الرباعي 5 أبواب 7 مقاعد |
| الطول * العرض * الارتفاع / قاعدة العجلات (مم) | 4900×1950×1725 ملم/2820 ملم |
| مواصفات الإطارات | 255/50 ر20 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.9 |
| السرعة القصوى للسيارة (كم/ساعة) | 180 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 2360 |
| وزن الحمولة الكاملة (كجم) | 2885 |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية CLTC (كم) | 600 |
| 0-50 كم/ساعة زمن تسارع السيارة | 3.9 |
| نسبة شحن سريع 30 دقيقة | 30%-80% |
| الحد الأقصى لثبات السيارة٪ | 50% |
| الخلوص (حمولة كاملة) | زاوية الاقتراب (°) ≥20 |
| زاوية المغادرة (°) ≥21 | |
| الطاقة القصوى (ملاحظة) | 228 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 168 |
| أقصى عزم دوران | 350 |
| نوع المحرك الكهربائي | محرك متزامن ذو مغناطيس دائم |
| إجمالي الطاقة (كيلوواط) | 168 |
| نوع البطارية | فوسفات الحديد الليثيوم |
| القدرة (كيلوواط) | 90.3 |
| طاقة الشحن السريع (كيلوواط) في درجة حرارة الغرفة SOC 30%~80% | 110 |
| 30%-80% وقت شحن سريع | 30 دقيقة |
| الكبح، التعليق، خط القيادة | |
| نظام الفرامل (أمامي/خلفي) | القرص الأمامي/القرص الخلفي |
| نظام التعليق (أمامي/خلفي) | تعليق ماكفرسون المستقل/تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع القيادة | الطاقة الأمامية، القيادة الأمامية |
| المعلمة الرئيسية | |
| مجموعة نقل الحركة | |
| وضع محرك الأقراص | دفع أمامي كهربائي |
| نموذج المحرك | TZ200XSU + TZ200XSE |
| نوع البطارية | بطارية شفرة LFP |
| سعة البطارية (كيلوواط•ساعة) | 90.3 |
| التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة (ث) | 3.9 |
| شحن نظام الحجز | ● |
| شحن 6.6 كيلو وات | ● |
| شحن تيار مستمر بقوة 120 كيلو وات | ● |
| 220 فولت (جيجابايت) التفريغ من المركبة إلى التحميل | ○ |
| شاحن محمول (3 إلى 7 جيجابايت) | ○ |
| شاحن محمول (3 إلى 7، الاتحاد الأوروبي) | ○ |
| شاحن مثبت على الحائط بقدرة 6.6 كيلو واط | ○ |
| منفذ شحن CCS Combo 2 | ○ |
| مؤشر متعدد الوظائف يشير إلى لوحة العدادات (لوحة العدادات من نوع المدفع) | ● |
| جسم متكامل مغلق معدني | ● |
| عوارض أبواب الحماية الجانبية عالية القوة | ● |
| ABS+EBD | ● |
| رادار الرجوع للخلف (×2) | ● |
| ربحية السهم | ● |
| قفل مركزي + مفتاح تحكم عن بعد | ● |
| رفع كهربائي للباب الأمامي | ● |
| يو اس بي (×2) | ● |
| تكييف كهربائي (بارد) | ● |
| نظام التدفئة بي تي سي | ● |
| ترقية عن بعد عبر الهواء | ● |
| منصة المراقبة T-BOX | ● |
| نظام تسخين البطارية بدرجة حرارة منخفضة | ● |
| نظام التحكم الذكي في الطاقة (IPB) | ● |
| نظام مساعدة الفرامل الهيدروليكية | ● |
| نظام التحكم في الجر (TCS) | ● |
| نظام التحكم في تباطؤ فرامل الانتظار | ● |
| نظام التحكم الديناميكي للمركبة | ● |
| نظام التحكم في بدء المنحدر | ● |
| وظيفة الكبح المريحة | ● |
| نظام التحكم المضاد للانقلاب | ● |
| نظام أولوية الفرامل BOS | ● |
| التحكم في السرعة CCS | ● |
| نظام التحكم التكيفي في السرعة ACC-S&G | ● |
| التعرف على إشارات المرور TSR | ● |
| مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية AEB | ● |
| تحذير مغادرة حارة LDW | ● |
| تبقى ممرات LKA مدعومة | ● |
| TJA المساعدة في الازدحام المروري | ● |
| نظام الإضاءة الذكي HMA | ● |
| نظام ركن السيارات الإلكتروني EPB | ● |
| نظام ركن السيارات الأوتوماتيكي AVH | ● |
| وسائد هوائية جانبية للمقعد الأمامي | ● |
| ستارة هواء أمان أمامية وخلفية مخترقة جانبية منخفضة | ● |
| مسجل القيادة الذكي | ● |
| حزام أمان أمامي محدود القوة | ● |
| حزام الأمان بقفل الطوارئ في الصف الأوسط | ● |
| حزام الأمان الخلفي بقفل الطوارئ | ● |
| المصابيح الأمامية LED | ● |
| مصابيح الضباب الخلفية | ● |
| نظام الإضاءة الأمامية المتكيف (AFS) | ● |
| أضواء الزاوية | ● |
| المصابيح الأمامية أوتوماتيكية | ● |
| المصباح الأمامي "اتبعني إلى المنزل" مع خاصية الفتح والإيقاف المتقدمة | ● |
| نظام إضاءة ذكي عالي ومنخفض الشعاع | ● |
| أضواء النهار | ● |
| ضوء لوحة الترخيص الخلفية | ● |
| مجموعة الأضواء الخلفية (LED) | ● |
| إشارة الانعطاف الديناميكية الأمامية (LED) | ● |
| إشارة الانعطاف الديناميكية الخلفية (LED) | ● |
| عاكس خلفي خلفي | ● |
| ضوء الفرامل العالية (LED) | ● |
| ضوء منفذ شحن متعدد الألوان | ● |
| ضوء ترحيب ديناميكي | ● |
| مصباح الجذع | ● |
| مصباح صندوق القفازات | ● |
| 4 أضواء للأبواب (LED) | ● |
| الأضواء الداخلية الأمامية (LED) | ● |
| المصابيح الداخلية الخلفية (LED) | ● |
| ضوء الجو الداخلي المتدرج | ● |
| ضوء محيطي شفاف للوحة القيادة | ● |
| مصابيح المقعد الأمامي | ● |
| 2+3 مقاعد في صفين | ● |
| مقاعد جلدية | ● |
| مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً في 8 اتجاهات | ● |
| سخان وجهاز تهوية لمقعد الصف الأمامي | ● |
| نظام ذاكرة لمقعد السائق | ● |
| سماعات مدمجة في المقعد الأمامي | ● |
| دعم خصر مقعد الصف الأمامي مع إمكانية تعديله كهربائيًا في 4 اتجاهات | ● |
| مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائياً في 6 اتجاهات | ● |
| سخان المقعد الخلفي وجهاز التهوية | ● |
| مسند الرأس الأوسط للمقعد الخلفي | ● |
| سماعة رأس مدمجة في المقعد الخلفي | ● |
| زاوية مسند ظهر المقعد الخلفي قابلة للتعديل كهربائياً | ● |
| أدوات التحكم في المقعد الخلفي والتي يمكنها ضبط مقعد الراكب الأمامي | ● |
| ايزو فيكس | ● |
| عجلة قيادة جلدية | ● |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● |
| زر مفتاح التحكم التكيفي في السرعة | ● |
| زر هاتف بلوتوث | ● |
| زر التعرف على الصوت | ● |
| زر التحكم بالجهاز | ● |
| زر بانوراما | ● |
| عجلة القيادة مع تحذير مغادرة المسار | ● |
| عجلة القيادة الذاكرة | ● |
| سخان عجلة القيادة | ● |
| أداة الجمع LCD مقاس 12.3 بوصة | ● |
| لوحة القيادة الجلدية | ● |
| لوحة القيادة الجلدية مع زخرفة خشبية (فقط للتصميم الداخلي Qi Lin Brown) | ● |
| لوحة القيادة الجلدية المزخرفة بألياف الكربون (فقط للتصميم الداخلي باللون الأحمر الطيني البني) | ● |
| لوحة القيادة جلدية مع تطعيمات من الألومنيوم | ● |
| حالة النظارات في السقف | ● |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● |
| واقيات الشمس للسائق والراكب الأمامي مع مرايا مكياج ومصابيح | ● |
| مظلة من فتحة السقف | ● |
| سقف من القماش المحبوك | ● |
| مسند الذراع المركزي في الصف الخلفي (مع حاملي أكواب) | ● |
| لوحة القيادة الفرعية (مع حاملي أكواب) | ● |
| واجهة طاقة السيارة 12 فولت | ● |
| نظام التعليق الأمامي ماكفرسون | ● |
| نظام التعليق الأمامي والخلفي الذكي Disus-C الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا | ● |
| تعليق خلفي متعدد الوصلات | ● |
| فرامل قرصية أمامية | ● |
| الفرامل القرصية الخلفية | ● |
| ممسحة تحريض هطول الأمطار | ● |
| الزجاج الأمامي مزود بخاصية مقاومة الأشعة فوق البنفسجية والعزل الحراري وعزل الصوت | ● |
| الزجاج الأمامي الخلفي مزود بوظيفة التسخين وإزالة الضباب وإزالة الجليد | ● |
| نوافذ الأبواب الأمامية ذات اللوحة المزدوجة مع وظيفة مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والعزل الحراري وعزل الصوت | ● |
| نوافذ كهربائية مع جهاز تحكم عن بعد لأعلى / لأسفل | ● |
| نوافذ مع زر واحد لأعلى/لأسفل ووظيفة مضادة للقرص | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية يتم التحكم فيها كهربائياً عن بعد | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية مزودة بوظيفة التسخين وإزالة الجليد | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية أوتوماتيكية للرجوع للخلف | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية مع وظيفة الذاكرة | ● |
| إشارات الانعطاف للرؤية الخلفية الخارجية | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية الأوتوماتيكية المضادة للتوهج | ● |
| مكيف هواء أوتوماتيكي | ● |
| التحكم في مكيف الصف الخلفي | ● |
| مكيف هواء أوتوماتيكي مزدوج المنطقة | ● |
| مخرج هواء خلفي | ● |
| منفاخ القدم الخلفي | ● |
| مرشح PM2.5 عالي الكفاءة (CN95+ بدون عرض PM2.5) | ● |
| نظام تنقية الهواء (PM2.5) | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● |
| تعقيم بدرجة حرارة عالية | ● |
| مكيف الهواء بمضخة حرارية | ● |
| سعر الوحدة (دولار فوب) | USD11880-18840 |
يشير "●" إلى وجود هذا التكوين، ويشير "-" إلى عدم وجود هذا التكوين، ويشير "○" إلى التثبيت الاختياري، ويشير "● *" إلى الترقية لفترة زمنية محدودة.
